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Carro transporte vidrio CRT-5L
Referencia: 95250
0,00 €
Impuestos incluidos
Carro para transporte de vidrio y otros materiales.
- Con cuatro ruedas
- Ancho total de 470 mm
- Capacidad de carga máxima 500 kg.
El color de este producto puede ser modificado por el fabricante. Si desea conocer de antemano el color definitivo del carro, por favor, pregúntenos antes de realizar el pedido.
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Consejos
- Las superficies a pegar deben estar limpias, secas y libres de polvo, grasas, aceites y otros contaminantes.
- Temperatura óptima de utilización entre 15 y 25 ºC.
- Dependiendo del sustrato, puede requerir imprimación previa para un correcto rendimiento de adherencia.
- La junta debe ser alisada dentro del tiempo de formación de piel del Sikasil SG-20 (25 minutos en condiciones de laboratorio).
- Antes del secado, puede eliminarse fácilmente de herramientas y equipos mediante un disolvente adecuado.
- Se requiere de herramientas de dispensación en función del formato de la SG20: extrusora monocomponente, pistola para cartuchos de 300 ml o salchichones de 600 ml. Pueden utilizarse pistolas manuales, de baterías o neumáticas.
- Se recomienda la realización de ensayos previos para comprobar la adherencia y compatibilidad en condiciones reales, especialmente cuando se trata de metales revestidos, como los metales lacados.
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Consejos
- Las superficies a pegar deben estar limpias, secas y libres de polvo, grasas, aceites y otros contaminantes.
- Temperatura óptima de utilización entre 15 y 25 ºC.
- Dependiendo del sustrato, puede requerir imprimación previa para un correcto rendimiento de adherencia.
- La junta debe ser alisada dentro del tiempo de formación de piel del Sikasil SG-20 (25 minutos en condiciones de laboratorio).
- Antes del secado, puede eliminarse fácilmente de herramientas y equipos mediante un disolvente adecuado.
- Se requiere de herramientas de dispensación en función del formato de la SG20: extrusora monocomponente, pistola para cartuchos de 300 ml o salchichones de 600 ml. Pueden utilizarse pistolas manuales, de baterías o neumáticas.
- Se recomienda la realización de ensayos previos para comprobar la adherencia y compatibilidad en condiciones reales, especialmente cuando se trata de metales revestidos, como los metales lacados.
